ソケットレンチの使い方と種類|差込角・ラチェットの基礎知識

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自動車整備や機械のメンテナンスに欠かせないのがソケットレンチです。

さまざまなボルト・ナットに対応でき、効率よく締め付け作業を行える万能工具として、DIYからプロ現場まで広く使われています。

本記事では、ソケットレンチの種類・構造・使い方・選び方のポイントを詳しく解説します。



ソケットレンチとは?

ソケットレンチは、ボルトやナットの頭に差し込む「ソケット」と、力を伝える「ハンドル」を組み合わせて使用するレンチです。

一般的にはラチェットハンドルとセットで使い、狭い場所でも効率よく連続作業が行えます。

主な特徴

  • ボルトを全周でつかむため、ナメにくく確実にトルクを伝えられる。
  • ソケットを交換するだけで、さまざまなサイズに対応可能。
  • ラチェット機構で効率的な締め付け・緩め作業が可能。

ソケットレンチの構成

  • ソケット: ボルト・ナットにかぶせて回す部分。
  • ハンドル: ソケットを取り付けてトルクを伝える柄の部分。
  • ラチェット機構: 一方向のみ回転を伝える機構で、効率的な連続作業を可能にする。
  • エクステンションバー: 深い位置のボルトを回すための延長棒。

ソケットレンチの差込角サイズ

差込角(ドライブ角)は、ハンドルとソケットをつなぐ部分の規格寸法です。作業内容やボルトサイズに応じて選びましょう。

差込角 対応ボルト径目安 主な用途
6.35mm(1/4インチ) M4〜M8 精密機器・軽整備・狭所作業
9.5mm(3/8インチ) M6〜M12 自動車・機械整備など最も汎用的
12.7mm(1/2インチ) M10〜M16 大型ボルト・高トルク作業
19.0mm(3/4インチ) M16以上 重機・産業機械・建設設備

ソケットレンチの主な種類

種類 特徴 用途
ラチェットハンドル 一方向にのみ回転を伝える機構付き。効率的に連続作業できる。 整備全般
スピンナハンドル ラチェットなしで強いトルクをかける際に使用。 本締め作業
エクステンションバー 奥まった場所のボルトに届く。 深穴・機械内部
ユニバーサルジョイント 角度を変えて作業可能。障害物の多い場所に有効。 車のエンジン周辺など
ディープソケット 長いナットやボルトに対応。貫通タイプもあり。 配管・機械整備



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ソケットレンチの使い方のポイント

  • ボルトに対してソケットをまっすぐ差し込む。
  • 締めすぎや過大トルクを避け、必要に応じてトルクレンチを併用する。
  • 本締めはラチェットではなくスピンナハンドルで行うと安全。
  • ユニバーサルジョイント使用時はトルクが低下するため注意。

メンテナンス方法

  • 使用後は油や切粉を拭き取り、ラチェット部に軽くグリスアップ。
  • ソケットを無理にこじらない。ピンの変形や脱落を防ぐ。
  • 差込角を誤って使用すると破損の原因になるため、用途に応じた規格を使う。

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まとめ

ソケットレンチは、効率よくトルクを伝えられる高性能な締付け工具です。

差込角やソケット形状を正しく選ぶことで、狭い場所や高トルク作業でも安全かつ正確に作業できます。

ラチェット・エクステンションなどの組み合わせを活用し、自分の作業環境に最適なセットを揃えるのがおすすめです。

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