用語解説

歯車箱（ギアボックス）のオイル漏れは、**設備トラブルの中でも非常に多い保全課題**です。

放置すると潤滑不良による歯車・軸受の損傷、床面汚染、安全事故につながります。

この記事では、ギアボックスで漏れが発生する原因と、現場で実践できる対策をわかりやすく解説します。

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クラウニングとは、**歯車の歯幅方向の中央をわずかに高くする歯面修整技術**です。

軸ズレやたわみによる片当たりを防ぎ、歯車の寿命・静音性を大きく向上させます。

この記事では、クラウニングの仕組み、必要な理由、効果、設計・加工上の注意点をわかりやすく解説します。

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転位係数（てんいけいすう）とは、**歯車を歯切りする際に、歯形を基準位置から意図的にずらす量を数値化したもの**です。

歯車設計では、歯先干渉の回避や歯の強度向上のために重要なパラメータとなります。

この記事では、転位係数の意味、プラス転位・マイナス転位の違い、歯車性能への影響をわかりやすく解説します。

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スパーギア（平歯車）のピッチ誤差とは、**歯と歯の間隔（ピッチ）が理論値からずれている状態**を指します。

この誤差は、歯車の振動・騒音・トルク変動の主要な原因となり、精密装置では特に問題になります。

この記事では、ピッチ誤差の種類、発生原因、装置への影響、対策方法をわかりやすく解説します。

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ねじ歯車（スクリューギア）とは、**互いに平行でない2本の軸間で回転力を伝達できる歯車**です。

滑らかな噛み合いによる高い静音性が特徴で、低騒音が求められる装置に使われます。

この記事では、ねじ歯車の構造、メリット・デメリット、用途、設計・潤滑上の注意点をわかりやすく解説します。

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ハイポイドギア（Hypoid Gear）とは、「軸が交差せず、かつ平行でもない状態で噛み合う特殊な歯車」です。

主に自動車のデファレンシャルギア（最終減速機）で使われ、大トルク伝達と低床化を両立できるのが特徴です。

この記事では、ハイポイドギアの仕組み、メリット・デメリット、用途、設計・潤滑上の注意点をわかりやすく解説します。

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平歯車・はすば歯車・やまば歯車は、**歯車の中でも最も基本となる3種類**です。

それぞれ歯の形状や噛み合い方が異なり、騒音・負荷能力・軸方向力などに大きな差があります。

この記事では、3種類の歯車の構造的な違いと、現場での使い分けをわかりやすく解説します。

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歯先干渉（しさきかんしょう）とは、**歯車が噛み合う際に、本来接触すべきでない歯先同士が干渉してしまう現象**です。

歯車の騒音・振動・早期摩耗の原因となり、減速機や精密機械では特に問題になります。

この記事では、歯先干渉の仕組み、起こる条件、現場での対策方法をわかりやすく解説します。

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歯面修整（しめんしゅうせい）とは、**歯車の歯面形状を意図的にわずかに加工し、噛み合い状態を最適化する技術**です。

振動・騒音の低減、歯面寿命の向上、負荷分布の改善など、現代の高性能歯車では欠かせない加工手法です。

この記事では、歯面修整の目的、代表的な種類、効果、適用場面をわかりやすく解説します。

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インボリュート歯形（Involute Gear）とは、**現代の歯車のほぼすべてで採用されている歯の形状**です。

歯面形状が特殊で、どんな中心距離でも一定の速度比を保てる特徴があり、精密機械から産業用減速機まで幅広く使われています。

この記事では、インボリュート歯形とは何か、なぜこれほど普及しているのかをわかりやすく解説します。

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